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    兰普集团●新華社北京9月25日電 題:護照“含金量”極大提升、走出“國門”越來越方便——專訪國家移民管理局有關負責人新華社記者熊豐、白陽、趙博新中國成立,特別是改革開放以來,伴隨著中國經濟快速增長,越來越多中國公民走出國門,到國外旅行、投資、求學,這些都離不開國際旅行身份證件——護照。70年來,中國護照“含金量”極大提升,中國公民護照申請和出入境通關便利化程度也越來越高。日前,國家移民管理局有關負責人就70年來,中國護照和公民出入境有關情況接受了新華社記者專訪。“走出國門”人數急劇增長——前30年1700萬人次,後40年超過13.8億人次國家移民管理局公民出入境管理司司長閔海雲介紹,我國公民因私出國(境)管理經歷了不同發展階段。從新中國成立初期的“出國限制”到改革開放後“逐步放寬”,再到現在“只跑壹次”“全國通辦”,反映出我國經濟社會的巨大跨越式發展。新中國成立後至改革開放前,只有1700萬人次走出國門;改革開放後至2008年,內地居民出境3.3億人次;2009年至2018年,內地居民出境10.5億人次,僅2018年就突破1.6億人次。新中國成立後至改革開放前,共簽發普通護照21萬本;2007年護照法施行後辦證人數快速增長,從2007年566萬本增長至2017年2674萬本,10年內增長372.3%,年均增長16.8%;2018年簽發普通護照3008萬本,年簽發量首次突破3000萬。截至目前,持有有效普通護照的內地居民約占內地總人口的13%,預計2019年底持照人數將突破2億人。護照“含金量”極大提升——72個國家、地區“說走就走”國家移民管理局公民司出入國管理處處長熊樹人說,70年來,中國護照“含金量”極大提升,反映出國際社會對中國國家綜合實力、國民整體素質的認可。2019年,持普通護照中國公民可以免簽、落地簽前往的國家或地區已達72個,包括14個可互免普通護照簽證、15個單方面允許中國公民免簽入境、43個單方面允許中國公民辦理落地簽證。此外,全球已有159個國家和地區成為我國公民組團出境旅遊目的地。可以說,中國護照的“含金量”達到了歷史新高。中國護照的“含金量”還體現在持護照人在境外遇到困難時,能夠得到及時保護和協助。熊樹人說,國家移民管理局積極配合做好公民境外突發事件處置工作。今年以來,全國移民管理系統共參與處置老撾和新西蘭嚴重交通事故等中國公民境外突發事件150余起,涉及中國公民300余人次。及時對涉事人員身份進行核實,為家屬提供緊急辦理出入境證件和出入境通關便利。護照申請、通關越來越方便——“全國通辦”“只跑壹次”“排隊不超30分鐘”在推動中國公民護照申請和出入境通關便利化方面,近年來,國家移民管理局先後出臺壹系列便民利民舉措,取得良好成效。縮短辦證時限。2015年,普通護照簽發時限由15日縮短至10個工作日,2018年再次縮短至7個工作日。降低辦證費用。2017年,普通護照辦證費用由每本200元降至160元,2019年7月再次降至每本120元。簡化辦證手續。2012年推出電子普通護照;2015年免提交戶口本和申請材料復印件;2018年實施免費照相等便民服務,實行辦理出入境證件“只跑壹次”。便利異地辦證。2019年4月,出入境證件實現“全國通辦”,內地居民可在全國任壹公安出入境管理窗口申辦普通護照。拓寬綠色通道。國家移民管理局將緊急辦證範圍進壹步擴大至7種情形:緊急出國出境參加會議和談判、簽訂合同;出國留學報到時間臨近;行前證件遺失損毀;前往國入境許可或者簽證有效期即將屆滿;探望危重病人、奔喪;治療重癥;處理境外突發事件。推動公民出入境通關便利化。國家移民管理局在口岸設立“中國公民”專用通道;2018年6月18日起,在全國陸海空口岸實行中國公民出入境通關排隊不超過30分鐘,著力解決大型口岸高峰期中國公民排長隊問題。中國護照70年的變化,折射出我國日益增強的綜合國力和自信開放的國際形象。【我要糾錯】 責任編輯:張維,总部坐落于浙江省乐清经济开发区,现有

标准化厂房12万平米,是一家以轨道交通车辆装备研发、生产为主,多元化经营的企业集团。 主要产品有高速动车组、今年以來,減稅降費“紅包”壹波接壹波,直擊當前市場主體的痛點和難點。企業、群眾對減稅降費感受如何?怎樣確保政策精準落地?實踐中還存在哪些問題?連日來,圍繞減稅降費政策落實情況,國務院多個督查組深入壹線,聽民聲、察實情,既發現了便民、高效的政策舉措,也查出了問題、督促了整改。讓企業得到真實惠“我們是壹家小微企業,去年全年實現利潤36.68萬元。兩次減稅後,單壹稅費總額降低7萬多元。”濟南三泉中石實驗儀器有限公司副總經理黃偉說。“近年人力成本上升。今年降低社會保險費率,企業預計全年降費730萬元,對我們勞動密集型企業來說很解渴。”山西航空產業集團有限公司副總經理陳陽說。從督查情況看,減稅降費政策使企業稅費負擔顯著降低,員工收入有所提高,廣大市場主體和勞動者得了真金白銀的實惠,有了真真切切的獲得感。督查發現,各地多措並舉,拿出不少真招、實招。——山東省搭建減稅降費綜合監控服務平臺,為辦理正式稅務登記的納稅人建立應繳稅費清單、減稅降費清單、風險評估臺賬等,方便掌握企業減稅降費數據和疑點。——江西省全面推行容缺受理服務,並依托網上辦稅服務平臺開發推廣容缺事項服務系統,以解決納稅人“來回跑、反復辦”的問題。辦稅服務廳工作人員介紹,4月上線以來,系統已提供容缺受理服務5000余件次。——四川省強化減稅降費監督工作,嚴肅查處違反減稅降費工作紀律的人員,目前已對72人次進行責任追究;排查整治第三方借減稅降費服務巧立名目亂收費情況,共約談3家稅控服務單位和22家已備案電子發票第三方平臺公司。不僅是政府真作為,壹些國有金融控股集團也在強發力。山西金融投資控股集團有限公司通過減費讓利,減輕小微企業融資成本。“去年取消收取評審費、主動降低擔保費率至2%以下,今年繼續對500萬元以下資金下調擔保費率至1%。”公司董事長張炯偉介紹。督促消除政策執行“落差”盡管減稅降費總體成效顯著,但督查組也發現,在壹些地方,亂收費、收高費等現象使政策“利好”打了折扣。市場監管不夠到位,需加強打擊亂收費。“機動車檢測收費由2017年的270元集體上漲為350元。”督查組接到群眾反映後,對山西省朔州市壹些機動車檢測公司暗訪。督查組訪談朔州市市場監管局及民政局有關負責人,兩部門表示將對違法行為依法查處。政策執行不夠嚴謹,需不斷提升服務意識。有關政策明確要求自今年7月1日起,嚴格落實對ETC用戶實施不少於5%的車輛通行費基本優惠政策。群眾反映,江西省高速公路ETC優惠政策並未落實到位。督查組驅車暗訪部分高速公路收費站,發現江西省高速公路ETC通行費實行“四舍五入”整元收取計費方式,10元通行費打完九五折後又被“四舍五入”成10元,群眾沒有充分享受到優惠。“ETC可直接從銀行卡扣款,既然不存在現金‘找零’影響通行效率的問題,那麽理應嚴格落實九五折的優惠政策。”督查組指出問題所在。對此,江西省交通廳表示將抓緊整改,明年1月1日前將ETC計費單位由整元變為分。傳導機制不夠暢通,需打通政策落地“最後壹公裏”。今年《政府工作報告》提出,壹般工商業平均電價再降低10%。督查組從四川省南充市兩家商業中心租戶處了解到,當地政府和電力公司已將工商業電價降到每度電不超過0.7元,但壹些商業中心的物業公司和管理方打著收取送電服務費的名頭,在轉供電環節對租戶仍按每度電1.4元收取電費,減稅降費政策沒有向小微企業有效傳導。對此,當地政府已提出整改意見,相關落實舉措正在出臺。查清查實問題線索,認真分析問題癥結,積極推動解決問題,各督查組務實保障政策精準落地,受到好評。努力緩解短期財政壓力實施更大規模減稅降費,長遠看有利於“放水養魚”、激發經濟發展活力。應對短期財政壓力,各地采取哪些辦法加以緩解?主動挖潛,大力優化支出結構——督查組與有關部門座談時了解到,山東省今年各級國有資本經營預算調入壹般公共預算比例不低於25%,年終超收收入全部調入壹般公共預算統籌使用;1—7月,青島市市本級“三公”經費支出同比下降46.6%,全市民生支出同比增長12.1%,教育、就業、節能環保等重點民生支出得到較好保障。“我市今年1—8月減稅額度相當於上年同期稅收的9.24%,預計全年減稅額度將達到上年稅收的10%。目前已壓縮壹般性支出7%。”山西朔州市常務副市長張韜表示,將於下月提請調整壹般公共預算收支目標,仍有收支缺口則動用預算穩定調節基金。多渠道盤活各類資金和資產——山東省將歷年結存的預算穩定調節基金和收回的各類存量資金78.92億元全部打入年初預算,切實發揮資金效益;擴大存量資金回收範圍,將存量資金收回財政的期限由結轉超過2年改為結轉超過1年;開展行政事業單位房地產使用情況專項清理,對閑置資產釆取調配劃轉、出售變現、出租等措施盤活利用。(記者 屈信明 邱超奕 韓鑫 齊誌明)【我要糾錯】 責任編輯:張維、车用电源控制、电气欧美一级毛片免费高清控制、箱体、行李架及行李舱、司机室
操纵台、站台屏蔽门、 8月份各項經濟數據陸續發布,釋放出經濟穩健運行的信號。9月18日,國家發改委召開9月份新聞發布會,就宏觀經濟熱點問題回答了記者提問。總體來看,盡管外部不確定性因素壹直存在,但當前中國經濟總體平穩、穩中有進的發展態勢沒有變。當前和今後壹個時期,有關部門還將繼續從新發展理念出發,適時適度實施宏觀政策逆周期調節,在“穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期”方面做夠功課、用足政策,在確保經濟運行處於合理區間的同時,有力推動發展質量進壹步提高。多項數據傳遞積極信號經濟運行“穩”的特征更加明顯。在用電量方面,今年1—8月全國全社會用電量同比增長4.5%,三產和居民生活用電繼續保持較快增長;在物價方面,1—8月,居民消費價格指數(CPI)平均同比上漲2.4%,豬肉保供穩價方案和措施產生了壹定積極成效;在消費方面,1—8月實物商品網上零售額同比增長20.8%,占社會零售總額比重達19.4%,比上年同期提高2.1個百分點;在就業方面,1—8月份,全國城鎮新增就業984萬人,已完成全年目標的89.5%。“穩就業是‘六穩’之首。目前,我國經濟運行仍處在合理區間,就業容量大的服務業快速發展,創新創業帶動作用不斷增強;同時,我國已經形成了比較完備的就業創業政策和服務體系,這些都為實現更高質量和更充分就業提供了有力支撐,對此我們還是有信心的。”國家發改委新聞發言人孟瑋說。國家統計局新聞發言人付淩暉分析,國際金融危機以來,經過結構調整,中國經濟跟過去相比已經發生很大變化,特別是內需已經成為經濟增長的主要動力,消費處於結構升級和規模擴大的階段。與此同時,高技術制造業增長明顯快於壹般工業增長,營商環境在持續改善,前8個月日均新登記企業1.9萬戶左右,這些都表明中國經濟轉型升級態勢較好、經濟發展活力增強。中國政策科學研究會經濟政策委員會副主任徐洪才認為,從1—8月份的這些數據來看,宏觀經濟運行是符合預期的,而且保持了總體穩定的態勢。“重大項目”助力穩增長1—8月份,全國基礎設施投資同比增長4.2%,比1—7月份加快了0.4個百分點。8月份,國家發改委共審批核準固定資產投資項目9個,總投資689億元,主要集中在水利、能源等領域。孟瑋表示,加強鐵路基礎設施建設,對於改善人民群眾出行條件,支撐地區的經濟社會發展和促進形成強大國內市場都具有十分重要的意義和作用。下壹步,為完成好今年鐵路投資任務並為後續的建設奠定壹個良好的基礎,國家發改委將會同有關部門和地方進壹步加大工作力度,確保重大項目“在建壹批、開工壹批、儲備壹批”。“總之,我們將會同有關方面,聚焦精準投資和有效投資,切實發揮好投資在促進經濟社會發展方面的積極作用。”孟瑋說。除了重大項目之外,更多能夠促進“六穩”的措施也將陸續推出。比如,在東北地區開展營商環境試評價,從企業和群眾最不滿意的地方改起,以更大力度深化“放管服”改革,為東北地區實現全面振興、全方位振興提供重要支撐;在穩定能源價格上,組織上遊供氣企業安全高負荷生產,調動煤制氣企業生產積極性,全力保障用氣需求;在穩就業方面,加大中央預算內投資力度,擴大公共實訓基地建設覆蓋面,深入推進產教融合實訓基地建設,增強職業技能培訓能力。更加註重企業家意見企業家是經濟活動的重要主體。在研究制定政策過程中充分聽取企業家意見,不僅有助於提高涉企政策制定的科學性和針對性,而且有利於為中國經濟實現“穩中有進”夯實微觀基礎。據孟瑋介紹,不久前印發的《關於建立健全企業家參與涉企政策制定機制的實施意見》,強調要通過聽取意見、暢通訴求、處理反饋、宣傳解讀、執行監督、評估調整等全流程制度安排,讓企業家全程參與到政策制定過程中,健全宏觀和微觀的傳導機制,保證政策更接市場地氣、更能精準落地。這些,都有助於進壹步激發和保護企業家精神,創造條件促進廣大企業家在推動高質量發展中發揮更大作用。“作為經濟的細胞,企業經營狀態很大程度上決定著經濟發展的質量和效益。主管部門主動健全企業家參與政策制定的體制機制,顯然有助於提升政策制定的合理性、代表性、科學性,對經濟管理機制而言是壹次重大改變,對廣大企業來說則是壹項重大利好。”國家信息中心經濟預測部副主任牛犁說,未來,隨著這份意見的實施,中國經濟的微觀活力將被進壹步激發,經濟穩健運行的底氣將會更足。(記者 王俊嶺)【我要糾錯】 責任編輯:黃頔。多项产品采用DIN、EN、ISO、IEC等国际或欧洲标准。

    應俄羅斯聯邦政府總理梅德韋傑夫邀請,國務院總理李克強當地時間9月16日下午乘專機抵達聖彼得堡普爾科沃機場,對俄羅斯進行正式訪問並舉行中俄總理第二十四次定期會晤。李克強專機抵達時,俄方在機場為李克強舉行隆重的歡迎儀式。軍樂隊高奏中俄兩國國歌。兩國國旗迎風飄揚。李克強在俄羅斯政府高級官員陪同下檢閱了儀仗隊。李克強總理夫人程虹、國務委員兼外交部長王毅等陪同人員同機抵達。先期抵達聖彼得堡參加中俄總理定期會晤的國務院副總理孫春蘭、胡春華到機場迎接。中國駐俄羅斯大使張漢暉也到機場迎接。李克強表示,今年是中俄建交70周年。前不久,習近平主席成功訪問俄羅斯,兩國關系提升為新時代全面戰略協作夥伴關系,開啟了兩國關系更高水平、更大發展的新階段。我期待通過此次中俄總理定期會晤,推動兩國全方位務實合作取得新成果,進壹步充實中俄新時代全面戰略協作夥伴關系內涵,更好造福兩國人民。李克強指出,在當前國際形勢發生復雜深刻變化、世界經濟下行壓力加大的背景下,中方願同俄方加強在國際事務中的協調合作,共同捍衛多邊主義和自由貿易,共同為完善全球治理、打造開放型世界經濟、維護地區乃至世界的和平發展繁榮貢獻力量。訪俄期間,李克強將同梅德韋傑夫舉行總理定期會晤、簽署聯合公報、見簽兩國合作文件並共同會見記者,還將會見普京總統。 【我要糾錯】 責任編輯:黃頔,在产品质量、服务等方面均得到了客户高度认可。

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托省级技术中多瑙影院心的优势,建立了完善的技术创新体系,9月17日,北京2022年冬奧會和冬殘奧會吉祥物發布儀式在北京首鋼園區國家冬季運動訓練中心冰球館隆重舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理、第24屆冬奧會工作領導小組組長韓正出席,並發布了北京冬奧會吉祥物“冰墩墩”。新華社記者 申宏 攝新華社北京9月17日電(記者 高鵬、汪湧)北京2022年冬奧會和冬殘奧會吉祥物發布儀式17日晚在北京首鋼園區國家冬季運動訓練中心冰球館隆重舉行。中共中央政治局常委、國務院副總理、第24屆冬奧會工作領導小組組長韓正出席,並發布了北京冬奧會吉祥物“冰墩墩”。17日晚,國家冬季運動訓練中心冰球館內,洋溢著壹派歡樂喜慶氣氛。19時25分許,韓正和國際奧委會主席托馬斯·巴赫,國家體育總局局長、北京冬奧組委執行主席茍仲文以及運動員和冰雪少年代表,壹同開啟裝置,北京冬奧會吉祥物“冰墩墩”精彩亮相。北京冬奧會吉祥物“冰墩墩”,以熊貓為原型進行設計創作。冰象征純潔、堅強,是冬奧會的特點,墩墩意喻敦厚、健康、活潑、可愛,契合熊貓的整體形象,象征著冬奧會運動員強壯的身體、堅韌的意誌和鼓舞人心的奧林匹克精神。隨後,中共中央政治局委員、北京市委書記、北京冬奧組委主席蔡奇和河北省省長、北京冬奧組委執行主席許勤,中國殘聯主席、北京冬奧組委執行主席張海迪以及殘疾人運動員和冰雪少年代表,壹起揭開了北京冬殘奧會吉祥物“雪容融”的面紗。北京冬殘奧會吉祥物“雪容融”,以燈籠為原型進行設計創作。雪象征潔白、美麗,是冰雪運動的特點,容融表達了世界文明交流互鑒、和諧發展的理念,燈籠代表著收獲、喜慶、溫暖和光明,體現了冬殘奧運動員的拼搏精神和激勵世界的冬殘奧會理念。發布儀式上,北京市市長、北京冬奧組委執行主席陳吉寧和巴赫分別致辭,並播放了國際殘奧委會主席安德魯·帕森斯的致辭視頻。【我要糾錯】 責任編輯:李潤發,是国家科技部认定的高新技术企业,获得几十项发明专利和实用新型专利。

    公司先后与株洲中车时代电气有限公司、中国电子科技集团36所等成立合资公司,生产自动牵引、站台屏蔽门等;胡春華強調全力做好慶祝新中國成立70周年活動氣象保障服務工作中共中央政治局委員、國務院副總理胡春華19日到中國氣象局考察慶祝新中國成立70周年活動氣象保障服務工作。他強調,要深入貫徹習近平總書記重要指示精神,按照黨中央、國務院部署要求,以高度負責、精益求精的態度,紮實做好氣象保障服務各項工作,全力以赴保障慶祝活動順利進行。胡春華先後來到國家衛星氣象中心、國家氣象信息中心、中央氣象臺,實地察看工作進展,聽取中國氣象局匯報,並通過視頻連線了解北京、內蒙古氣象部門保障準備情況。胡春華指出,成功舉辦慶祝新中國成立70周年活動,離不開高效有力的氣象保障服務。要強化精準預報,充分利用近年來氣象現代化建設的成果,努力提高預報精度、延長預見期。要提高氣象信息服務的質量和水平,對照慶祝活動系列安排,提供全過程、遞進式、有針對性的精細化服務,及時做好信息報送和各類專項服務。要牢固樹立底線思維,立足最不利的天氣條件,細化實化各項應對預案,做好應對各種可能天氣現象的充分準備。要進壹步通過開展演練演習,發現問題、查漏補缺、完善方案。要加強安全風險管理和隱患排查清理,確保不出現任何安全問題。要加強組織領導,強化責任落實,大力發揚優良工作作風,確保慶祝活動氣象保障服務圓滿成功。【我要糾錯】 責任編輯:石璐言,研制航空、轨道交通领域的行李舱;为企业产品一本书道在线DVD播放稳固国内外市场,奠定了坚实的基础。公司紧跟国家产业发展战略,為加強物流基礎設施網絡建設、深入推進物流降本增效,國家物流樞紐建設將分三階段實施。近日,2019年國家物流樞紐建設名單公布,23個物流樞紐入選,比此前計劃的15個有所增加。國家發展改革委有關負責人對此予以解讀——近日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》,確定了2019年國家物流樞紐建設名單,23個物流樞紐入選。國家發展改革委經濟貿易司負責人表示,國家物流樞紐建設是加強物流基礎設施網絡建設的直接體現,也是深入推進物流降本增效的必然選擇。近年來,國務院及相關部門針對物流降本增效出臺實施了壹系列政策措施,取得了明顯成效。今年上半年,我國社會物流總費用與GDP的比率降至14.6%,為改善實體經濟發展環境、提升國民經濟運行效率作出了積極貢獻。此外,國家物流樞紐建設也是優化社會物流運行體系的需要。該負責人表示,我國各類物流基礎設施看似已形成多點分布、覆蓋全國的經營網絡,但大部分設施運作相對獨立,信息不互聯、業務不銜接、功能不匹配,幹線網絡不健全,幹支銜接不順暢;物流基礎設施在壹定區域存在重復建設、低效運行等問題。“國家物流樞紐建設將系統整合分散的存量物流基礎設施資源,加強物流設施間的協同銜接、互聯互通,提高幹線物流效率、促進幹支高效銜接,打造‘通道+樞紐+網絡’的物流運作體系。”該負責人表示。從2019年國家物流樞紐建設名單來看,入選的國家物流樞紐區域、類型分布總體均衡,其中東部地區10個、中部地區5個、西部地區7個、東北地區1個,涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型6種類型,能夠為“壹帶壹路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域壹體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成強大國內市場提供有力支撐。此前,國家發展改革委計劃2019年布局15個國家物流樞紐,為什麽最終公布的是23個?對此,該負責人解釋說,《國家物流樞紐布局和建設規劃》和《國家物流樞紐網絡建設實施方案(2019—2020年)》提出到2020年布局建設30個左右國家物流樞紐。目前,不少城市存量物流樞紐設施已具備壹定規模,產業發展基礎較好,樞紐建設方案較為成熟。為加快構建國家物流樞紐網絡的總體框架,適當增加了2019年國家物流樞紐建設數量。該負責人表示,國家物流樞紐建設將分階段實施。其中,2019年至2020年是起步建設階段,重點依托已投入運營、發展潛力較大、區域帶動作用較強、在行業內具有壹定影響力的物流業發展集聚區,初步建立符合我國國情的樞紐建設運行模式。2021年至2025年是加速建設階段,將布局建設150個左右國家物流樞紐,建立以國家物流樞紐為核心的現代化物流運行體系。2026年至2035年是綜合提升階段,將重點補齊樞紐網絡節點空白,基本形成與現代化經濟體系相適應的國家物流樞紐網絡,並發展壹批具有國際影響力的樞紐經濟增長極。下壹步,有關部門將及時啟動2020年國家物流樞紐布局建設工作,並在同等條件下優先向未入選2019年建設名單的省區市(含計劃單列市)傾斜。同時,將提前著手研究制定2021年至2025年國家物流樞紐建設實施方案。(記者 熊麗)【我要糾錯】 責任編輯:李潤發,继续致力于引领交通光电信息产业的发展,此頁面是否是列表頁或首頁?未找到合適正文內容。。 

 

 
     
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