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    兰普集团●国务院总理李克强6月25日下午在人民大会堂与法国总理菲利普共同出席中法企业家座谈会。来自中法两国制造业、能源、金融等行业30余家企业的负责人参加。双方企业家围绕中法经贸投资等问题进行讨论。两国总理听取了企业家代表的发言并同他们互动交流。李克强表示,中法之间有传统友谊,两国企业有长期合作基础、发展空间广阔。中国对外开放的大门会越开越大。中国扩大开放本身就是为了维护和促进自由贸易体制,这也将为世界各国企业带来发展机遇。欢迎法方企业抓住机遇,进一步扩大对华合作,争取取得更多务实合作成果。在回答关于法方企业愿同中方开展高技术合作的问题时,李克强表示,中方张开双臂欢迎法方企业加强对华高技术领域合作。中方将严格保护知识产权,绝不允许强制转让技术。在回答关于人员往来的问题时,李克强表示,中方正在积极推进改革和开放,为包括法国在内的外国企业家、商务人士来华开展业务提供更多便利,推动扩大中外人员往来规模,为推进务实合作提供更好条件。今天座谈会的目的就是要了解和处理两国企业界的关切和问题。相信两国政府会积极回应和处理企业关注的问题。希望通过这种方式,使我们的合作更为顺畅、领域更加宽广。菲利普表示,法方为两国企业合作迄今取得的成果感到高兴,支持以开诚布公的方式讨论问题、推进合作。双方企业今后可以开拓更多新的合作领域,中小企业可以成为新的合作主体,欢迎中方加大对法投资。【我要纠错】 责任编辑:雷丽娜,总部坐落于浙江省乐清经济开发区,现有

标准化厂房12万平米,是一家以轨道交通车辆装备研发、生产为主,多元化经营的企业集团。 主要产品有高速动车组、赵克志出席并讲话新华社北京7月2日电 全国公安机关深化“放管服”改革电视电话会议2日召开,国务委员、公安部部长赵克志出席并讲话。会议强调,要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真贯彻落实习近平总书记重要指示和全国深化“放管服”改革转变政府职能电视电话会议精神,增强“四个意识”、提升政治站位,突出问题导向、锐意改革创新,持续深化公安机关“放管服”改革,努力使公安机关管理服务的质量水平来一次大提升、公安队伍的作风形象来一次大转变。要以推进审批服务便民化、推行“马上办、网上办、就近办、一次办”为着力点,进一步规范审批服务事项办理,完善窗口服务措施,深化“互联网+公安政务服务”,创新完善事中事后监管,大力推动审批服务理念、制度、作风全方位深层次变革,全面打造“宽进、快办、严管、便民、公开”的审批服务模式,切实做到该放的权力放到位、该管的事项管精准、能够降的收费降下来,努力为经济社会发展和人民群众办事创业提供更多高质量的公共服务。【我要纠错】 责任编辑:宋岩、车用电源控制、电气电影字幕控制、箱体、行李架及行李舱、司机室
操纵台、站台屏蔽门、 国务院副总理、中英经济财金对话中方牵头人胡春华27日下午在中南海会见了英国财政大臣、对话英方牵头人哈蒙德一行。双方就加强双边经济财金领域合作等问题交换了意见。【我要纠错】 责任编辑:雷丽娜。多项产品采用DIN、EN、ISO、IEC等国际或欧洲标准。

    化解小微企业“融资难、融资贵”,国务院近日送出增加再贷款和再贴现额度、下调再贷款利率、禁收资金管理费等一系列“红包”。业内人士认为,创造各种条件为小微企业“解渴”,不仅有助于引导金融更好地服务实体经济,更有利于释放中国经济的微观活力。这在中国经济由高速增长转向高质量发展的阶段具有十分积极的意义。多招破解融资难截至2017年末,我国小微企业法人约有2800万户,个体工商户约6200万户,中小微企业(含个体工商户)占全部市场主体的比重超过90%,贡献了全国80%以上的就业,70%以上的发明专利,60%以上的GDP和50%以上的税收。但长期以来,融资难、融资贵一直困扰着小微企业的成长。对此,国务院常务会议拿出五大实招:一是增加支持小微企业和“三农”再贷款、再贴现额度,下调支小再贷款利率。完善考核机制,实现单户授信总额1000万元及以下小微企业贷款同比增速高于各项贷款增速,有贷款余额户数高于上年同期水平。二是从今年9月1日至2020年底,将符合条件的小微企业和个体工商户贷款利息收入免征增值税单户授信额度上限,由100万元提高到500万元。三是禁止金融机构向小微企业贷款收取承诺费、资金管理费,减少融资附加费用。四是支持银行开拓小微企业市场,运用定向降准等货币政策工具,增强小微信贷供给能力,加快已签约债转股项目落地。鼓励未设立普惠金融事业部的银行增设社区、小微支行。五是将单户授信500万元及以下的小微企业贷款纳入中期借贷便利合格抵押品范围。化解小微企业融资难题,一直是中国政府关注的重要方面。近年来,相关部门已出台多项措施,引导金融机构强化对小微企业的融资服务。此次集中从5个方面发力支持小微企业,在业界看来,更体现了中国赋能市场主体、激发创新创造活力的决心。金融机构更接地气小微企业贷款难在全世界是一个普遍性的问题。“在直接融资比重小、间接融资比重大的中国,‘贷款难’‘贷款贵’往往就意味着‘融资难’‘融资贵’。因此,这次国务院出台的几项具体措施,具有很强的针对性。”武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对记者表示。他认为,从激励的角度看,增加再贷款和再贴现额度、扩大小微企业抵押品范围、将银行需要的货币政策工具与小微企业需求定向捆绑等,都将鼓励商业银行支持小微企业的意愿。从约束的角度看,强制取消小微企业贷款环节各项高昂的收费,则将直接降低小微企业实际融资成本。“可以说,这些措施既对症下药、又切实可行。”董登新说。可喜的是,不少大型银行在支持小微贷款需求方面已经走在了前面。例如,中国农业银行不断深化和创新互联网金融服务“三农”产品,研发推出智能支付终端“智付通”应用,在互联网环境下可实现收付款、助农业务、惠农卡业务、充值缴费等金融服务,有效降低了“三农”领域小微企业和个人获取金融服务的成本。在青岛,中国工商银行按月筛选并制定小微企业目标客户名单,有针对性地为企业定制金融服务方案,促使金融更加契合服务实体经济的本源。目前,五大商业银行已在总行层面设立了普惠金融事业部并开始运营;在一级分行层面完成全部185家分部的设立,还有6万余家支行及以下网点从事城乡社区金融服务。精准施策防控风险相关统计显示,中国小微企业的平均生命周期只有3年,与日本、欧洲的12年、美国的8年有明显的差距。专家普遍认为,中国小微企业发展潜力巨大,但在支持小微企业的同时,各方也要妥善处理好小微企业自身风险的甄别与防控。中国互联网金融协会会长李东荣指出,当前中国正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期,一些小微企业表现出经营管理水平不高,生产经营困难加剧,债务违约风险增大等问题,这就对金融机构如何把握防风险与助小微的动态平衡提出了更高要求。在中国人民大学重阳金融研究院高级研究员董希淼看来,缓解小微企业融资难、融资贵问题,不仅要做好“加法”,还要做好“减法”。金融机构需要退出对“僵尸企业”及“高污染、高耗能、高耗水”行业的金融支持,进一步把资金集中用于服务更具成长性的小微企业。“一方面,在服务实体经济特别是小微企业的过程中,金融机构要告别‘高大上’‘白富美’的心态,放下身段,在满足小微企业金融需求方面多下功夫;另一方面,小微企业自身也不能完全依赖政府,想着‘等、靠、要’,而是要扎扎实实做好主业,积极主动拓展其它债权、股权等融资渠道。只有这样,金融与实体经济的互动才会更加积极,中国经济高质量发展的微观活力才能更加旺盛。”董登新说。(记者 王俊岭) 【我要纠错】 责任编辑:刘淼,在产品质量、服务等方面均得到了客户高度认可。

    公司按照ISO9001、IRIS(国际铁路行业标准)、ISO14001、OHSAS18001、安全生产标准化等标准要求,新华社北京6月20日电 题:财政收入稳增长折射经济发展质量效益“双提升”——透视2017年中央决算报告三大看点新华社记者郁琼源受国务院委托,财政部部长刘昆20日向十三届全国人大常委会第三次会议作2017年中央决算的报告。报告显示,过去一年,大规模减税降费助力企业轻装前行,中央财政收入稳健增长,反映我国经济持续稳中向好、发展质量和效益“双提升”。经济稳中向好 中央财政收入超8万亿元决算报告显示,2017年,中央一般公共预算收入81123.36亿元,为预算的103.2%。加上从中央预算稳定调节基金以及中央政府性基金预算、中央国有资本经营预算调入1633.37亿元,收入总量为82756.73亿元。中央一般公共预算支出94908.93亿元,完成预算的99.1%。加上补充中央预算稳定调节基金3347.8亿元,支出总量为98256.73亿元。收支总量相抵,中央财政赤字15500亿元,与预算持平。刘昆说,与向十三届全国人大一次会议报告的执行数相比,中央一般公共预算收入增加4.33亿元,主要是在库款报解整理期,进口货物增值税和消费税、专项收入等增加。中央财政调入资金增加0.02亿元,主要是中央政府性基金预算调入一般公共预算增加。2017年,中央税收收入75697.15亿元。刘昆说,2017年,通过落实和完善营改增试点政策,简并增值税税率结构,出台扩大享受企业所得税优惠的小型微利企业范围、提高研发费用在企业所得税税前加计扣除比例等政策,全年新增减税超过3800亿元。同时,加大清费力度,全年涉及减收超过1900亿元。“在实施大规模减税降费情况下,中央财政收入增长超出预期,是我国经济持续稳中向好、发展质量和效益提升的综合反映。”刘昆说。降“三公”惠民生 财政支出结构不断优化决算报告显示,2017年,中央本级“三公”经费财政拨款支出合计43.6亿元(包括基本支出和项目支出安排的经费),比预算数减少17.87亿元。刘昆说,中央本级“三公”经费减少,主要是中央部门贯彻落实中央八项规定精神和国务院“约法三章”有关要求,从严控制和压缩 “三公”经费支出。此外,受客观因素影响,部分因公出国(境)、外事接待任务未实施,公务用车支出大幅减少。决算报告显示,2017年,中央本级因公出国 (境)经费16.83亿元,减少1.99亿元;公务用车购置及运行费23.17亿元,减少11.87亿元;公务接待费3.6亿元,减少4.01亿元。通过优化结构,中央财政用自己的“减”换来百姓获得感的“增”。2017年,中央财政继续增加民生投入,完善相关支出政策和机制。如支持发展公平优质教育,深化医药卫生体制改革,加强就业和社会保障工作,推动完善公共文化服务体系等。刘昆说,2017年中央财政补助地方专项扶贫资金861亿元,比2016年增长30.3%。有关一般性转移支付和农业、教育等领域专项转移支付也加大了对贫困地区投入力度。同时,安排地方政府债券额度600亿元,用于改善贫困地区生产生活条件。此外,去年,贫困县涉农资金统筹整合使用试点扩大至全部832个贫困县,全年整合资金3286亿元,由贫困县根据脱贫需要因地制宜统筹使用资金。开“前门”堵“后门” 严防债务风险决算报告显示,2017年,地方政府发行一般债券23619.35亿元,偿还当年到期一般债券2414.5亿元,年末地方政府一般债务余额103631.79亿元。地方政府发行专项债券19961.59亿元,当年没有专项债券到期,年末地方政府专项债务余额61468.01亿元。“2017年末,地方政府债务余额合计165099.8亿元,控制在全国人大批准的余额限额188174.3亿元以内。”刘昆说。在去年严堵“后门”开好“前门”、多举措加强地方政府债务风险防控基础上,刘昆表示,财政部将进一步提高财政预算管理水平,强化防范化解地方政府债务风险。采取有效措施,坚决遏制隐性债务增量,积极稳妥化解隐性债务存量。加强监督问责,从严整治举债乱象,严肃查处违法违规融资担保行为。“围绕推动高质量发展,实施好积极的财政政策。”刘昆说,下一步,财政部将继续加强预算执行管理,支持打好三大攻坚战,做好民生保障工作,加快财税体制改革。【我要纠错】 责任编辑:雷丽娜,并通过了体系认证。公司通过了EN15085焊接体系认证;产品均获得CCC、CRCC(铁路产品认证)认证。

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托省级技术中成人三级电影心的优势,建立了完善的技术创新体系,2017年7月10日,李克强考察陕西杨凌农业高新技术产业示范区众创田园。得知几位创业者用手机应用把农业科技送下乡,把农产品送进城。总理称赞他们是“互联网+农业+扶贫”。“要深入推进‘互联网+农业’,让亿万小农户与瞬息万变的大市场更好对接。”李克强总理在6月27日的国务院常务会议上说。当天会议听取深入推进“互联网+农业”促进农村一二三产业融合发展情况汇报。李克强说,按照党中央、国务院部署,深入实施乡村振兴战略,更大发挥市场作用,依托“互联网+”发展各种专业化社会服务,促进农业生产管理更加精准高效,使亿万小农户与瞬息万变的大市场更好对接,对推动农业提质增效、拓宽农民新型就业和增收渠道意义重大。统计数据显示,2017年,农村网络零售额达1.25万亿元,带动就业超过2800万人。李克强说:“‘互联网+农业’是推动农村一二三产业融合发展的抓手和载体,更是推动农民增收的新举措和新渠道。”2016年8月,李克强总理在江西瑞金考察万亩脐橙基地时,合作社负责人介绍,他们通过“互联网+”建立果品安全追溯体系,通过网上销售脐橙,使果农收入大幅提高。“在市场上卖4元一公斤的脐橙,通过电商可以卖10元以上,实现收入翻番。”李克强当即肯定道,“互联网+”不仅提升了赣南脐橙的品质,也为整个产业“插上了翅膀”。他在今年的《政府工作报告》中明确提出,要深入推进“互联网+农业”,多渠道增加农民收入,促进农村一二三产业融合发展。在6月27日的国务院常务会议上,李克强明确表示,在推进“互联网+农业”的过程中,政府要加强网络基础设施建设,做好市场监管。“宽带网建设、物流网络建设、冷冻冷链仓储建设,这些与‘互联网+农业’息息相关的基础设施,政府都要予以支持,让这个新产业更有竞争力地发展。”总理说。当天会议决定,要实施“互联网+”农产品出村工程,强化电商企业与小农户、家庭农场、农民合作社等产销对接,加强农村网络宽带、冷链物流等设施建设,推动解决农产品“卖难”问题,实现优质优价带动农民增收。强化网上销售农产品质量安全监管。“在电商平台上,消费者可以给予卖家好评或差评、评星级,这是消费者对产品质量‘用脚投票’,是市场自身的调节力量。但必须看到,不管是线上还是线下,都可能有食品安全等问题发生,都需要政府加强和创新市场监管。”总理说。他强调,无论是传统行业还是新产业、新业态,政府都要落实监管责任,切实保障食品安全和消费者权益。 【我要纠错】 责任编辑:刘杨,是国家科技部认定的高新技术企业,获得几十项发明专利和实用新型专利。

    公司先后与株洲中车时代电气有限公司、中国电子科技集团36所等成立合资公司,生产自动牵引、站台屏蔽门等;5月以来,不少消费者发现一些商品开始降价了,企业调价的原因都指向了减税。5月1日起,作为我国第一大税种的增值税正式下调税率,制造业、交通运输业等的增值税率分别从17%和11%降至16%和10%,并统一增值税小规模纳税人标准。这些减税举措,给消费者和企业带来了多大影响?为何有的商品降价,有的却不变?未来是否还有减税“红包”值得期待?消费者迎降价潮制造业终端产品成本都会降低,对消费市场有不小的拉动作用与以往减税成效更多在企业内部显现不同,降低制造业、交通运输业增值税税率,其效果直接体现为商品价格降低,让普通消费者都能看得见、摸得着。油价一马当先——4月29日,国家发改委发布一条特殊的调价通知,宣布自5月1日零时起,国内汽油、柴油最高零售价格每吨分别降低75元和65元,原因在于成品油增值税税率由17%降至16%。手机反应迅速——4月30日晚间,苹果在线商店Apple Store开启维护,维护后苹果全线产品价格下调近1%,以iPhone手机为例,原价8388元的iPhone Ⅹ已经降价到8316元,而苹果耳机配件Air Pods的价格也从1288元降到1276元。一些国产品牌手机虽未以公告形式调价,但销售终端的打折力度也明显加大。汽车全面跟进——5月1日,奔驰汽车最先拉开汽车行业降价潮。北京梅赛德斯—奔驰汽车销售公司在公告中表示,自5月1日起相应下调在售车辆的厂家建议零售价:C级车及GLC等各车型会有2000—4000元的降幅,S级轿车及梅赛德斯—迈巴赫不同车型降价7000—25000元,梅赛德斯—AMG车型最高降幅超过32000元。随后,宝马、捷豹路虎、林肯等汽车品牌也在官网发布降价消息,降价幅度普遍在几千至数万元不等。山东淄博星吉汽车销售服务有限公司主营奔驰汽车,公司财务经理周长珠告诉记者,官方指导价格下调后,车价受其影响也做相应调整,但最终成交价能便宜多少,还需要买卖双方洽商。“可以肯定的是,车价下降能很大程度上满足消费者心理预期,对市场需求有不小的拉动作用。”“增值税对消费品价格具有重要影响,此次制造业税率下调,反映在终端上就是消费者购买成本降低,能直接带来刺激消费的作用。”上海财经大学教授胡怡建说,虽然目前公开调价的还是少数企业,但从理论上讲,制造业所有终端消费品成本都会降低。以汽车为例,无论进口还是国产,所有在中国销售的汽车都将受益于此次增值税税率下调,“简单地说,假设汽车计税价格不变,税率降低1%之后,汽车销售价格理论上也将下降1%,购买汽车所需缴纳车辆购置税也将有所降低。”“增值税税率下调1%,消费者购买一辆50万元的豪华车将节省约5500元。”淄博高新区税务部门工作人员杨萌给记者算了一笔账:通常情况下,4S店车价是含税价格,是“计税价格×(1+增值税率)”后得出的,一辆50万元的汽车,增值税税率下调后车价能降低近5000元,而车购税计税基数也因此降低,会有近500元的降幅。记者调查发现,虽然减税后一些车企行动迅速,但很多经销商还处在观望状态,并没有立即调整终端价格。在北京市朝阳区五方桥附近一家汽车4S店,当记者询问增值税率下调带来的价格变化时,销售人员表示,这些年北京市场汽车销售竞争激烈,各种车型实际价格早就低于官方指导价了,而且目前店内在售的汽车都是政策发布前已经与厂商完成付款结算,暂时还没有调价的打算。记者注意到,奔驰公司发布的调价说明也提到,根据国家相关法律法规,汽车产品终端零售价格由各授权经销商制定。“税收政策体现到消费价格上需要一定条件,主要看市场环境和经销商策略,价格最终还要由市场来决定。”胡怡建说,由于增值税税率下调的政策开始不久,对于现阶段消费市场的影响情况还不能下定论,但无论终端价格是否调整,本次减税政策对企业的影响都是积极正面的:如果终端价格保持不变,生产企业将获得大部分减税红利,直接提升利润;而如果终端价随税率同步下调,那么,售价的降低将带来销量上升,企业由此可间接获益,提高营业收入。制造业两头受益不仅直接减税,更因为原材料价格、运输成本降低而带来进一步减负除了终端价格的变化,企业最关心的是税率下调带来的减负力度有多大。由于本次税率调整涉及的制造业和交通运输业都是增值税的纳税大户,对生产成本、物流价格等影响显著,因此备受各方关注。“作为制造业企业,这次税率下调让我们两头受益,一方面自身税负直接降低,另一方面采购的原材料也会更便宜。”山东一诺威新材料公司财务负责人王乾告诉记者,税率下调后,单吨产品增值税税负降低了17元,目前公司月销量在8000吨左右,全年可降低增值税税负约163.2万元。更大的利好在于,税率改变后,企业原材料每吨采购预计可减少支出100元,按照目前月均1万吨采购量计算,每月就可减少100万元的流动资金占用。“增值税是我国名副其实的第一大税种,去年在总体税收收入中占比近40%,而制造业所处的17%这档税率也在增值税收入中占比最高,这决定了此次税率调整带给企业的减负作用将会很明显。”国家税务总局税收科学研究所所长李万甫介绍,据测算,此次税率调整后,制造业减税规模超过所有行业总减税规模的1/3,企业税负有效降低,资金占压明显减轻,税率下调1个点,有望撬动整个实体经济的内在发展动能。因为对生产经营影响巨大,这1个百分点的税率下调,让不少企业开始对价格精打细算起来。重庆力帆汽车有限公司生产存在季节性波动,淡季时需购入大量生产物资。此次税率下调后,公司马上组织与销售方重新谈判采购价格,预计节约支出2000多万元。湖北远安中燃城市燃气发展有限公司在税率下调后,将商业用气价格和车用燃气价格均下降0.12元,按每年消耗102万立方米燃气测算,下游企业年用气成本将直接减少12.24万元。而交通运输业增值税率从11%降为10%,同样带来了连锁反应。海运是浙江舟山的传统支柱产业, 2017年全市海运业务收入约73亿元,共缴纳增值税2.6亿元,税率下降1个百分点后,将给全市海运企业带来4779.4万元的减税,大大提升行业发展活力,也降低了当地物流成本。永跃控股集团是舟山的老牌海运企业,公司财务负责人表示,每年能够整体减少增值税47.7万元,同时减少附加税5.7万元,合计少缴纳税款53.4万元,将有效缓解公司现阶段资金紧张的压力,有效降低相关企业运输成本。“虽然增值税改革主要在制造业等领域进行,但受益的是整个经济链条,有利于激发市场活力,扩大有效供给,增强市场主体的创新动力,企业和消费者都能得到实惠。”中国社科院财经研究院研究员张斌说。还有“红包”在路上继续实施积极财政政策,落实好减税降费各项措施,政策效果将更多从企业层面的利好转化成全社会的利好据财税部门测算,今年仅增值税改革一项,就将给全社会带来减税4000亿元,而一系列减税措施还在密集发布:5月22日,国务院关税税则委员会发布公告,7月1日起,相当幅度降低汽车进口关税,税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%,降税幅度分别为40%、25%,汽车零部件关税平均降税幅度46%。随后又宣布,部分日用消费品的最惠国税率也将于7月起降低,平均税率由15.7%降为6.9%,平均降幅55.9%。淄博市淄川区居民张铭今年初就打算购置一辆70万元左右的高级轿车,但选择进口车还是合资车?他犹豫不决。“从个人喜好讲,更希望购买进口车,可是进口车价格普遍偏高,优惠力度不大,我一直持观望态度。”近期一大波减税“红包”到来,他终于选定了自己心爱的车型。“我计划购买的沃尔沃进口车此次预计降价11万元,降幅达15%,这么优惠的政策让我感觉很划算,过几天就准备去4S店交定金了。”张铭说。“今后一个时期,继续实施积极财政政策,落实好减税降费各项措施,对推进供给侧改革、扩大进口、消费升级等意义重大。”胡怡建认为,国家已经提出了增值税三档并两档的改革方向,随着财力增强,增值税税率还存在一定下调空间,而扩大进口等措施的落地,也将给消费领域带来更多实惠,最终降低整个社会的生产流通成本,提高全要素生产率,消费者会享受到更多质优价廉的商品和服务。“今年是减税红利深度释放的一年,政策效果将更多从企业层面的利好转化成全社会的利好。”李万甫认为,随着政策措施持续加码,一些过去阻碍减税效用发挥的问题将被解决掉,让减税“红包”精准落袋,不断增加减税成效的社会获得感。(记者 吴秋余)【我要纠错】 责任编辑:王洋,研制航空、轨道交通领域的行李舱;为企业产品315影视稳固国内外市场,奠定了坚实的基础。公司紧跟国家产业发展战略,新华社北京6月28日电(记者 王卓伦)国务委员兼外交部长王毅28日在北京会见缅甸国务资政府部部长吴觉丁瑞。王毅说,中缅全面战略合作深入发展。中方愿同缅方保持高层接触,深化合作,推进中缅经济走廊建设。王毅表示,中方支持缅方推进国内和平进程,愿继续发挥劝和促谈作用。双方要切实维护好边境地区的和平与稳定。中方支持缅甸和孟加拉国通过友好协商妥善解决若开邦问题,并将继续提供必要帮助。吴觉丁瑞表示,缅方愿同中方加强战略沟通,维护边境地区的稳定。【我要纠错】 责任编辑:韩昊辰,继续致力于引领交通光电信息产业的发展,新华社北京7月2日电(记者 樊曦)记者2日从中国铁路总公司获悉,中国铁路总公司将实施《2018-2020年货运增量行动方案》,以进一步提升运输能力,降低物流成本,优化产品供给,到2020年,全国铁路货运量将达到47.9亿吨,较2017年增长30%。中铁总相关负责人介绍,近期,在调查研究和充分论证的基础上,中铁总制定了《2018-2020年货运增量行动方案》,明确提出,到2020年,全国铁路货运量达47.9亿吨,大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。其中,全国铁路煤炭运量达到28.1亿吨,较2017年增运6.5亿吨,占全国煤炭产量的75%,较2017年产运比提高15个百分点;全国铁路疏港矿石运量达到6.5亿吨,较2017年增运4亿吨,占陆路疏港矿石总量的85%,较2017年提高50个百分点;2018至2020年,集装箱多式联运年均增长30%以上。该负责人表示,为落实铁路货运增量三年行动方案,中国铁路总公司制定了详细的时间表、路线图和配套措施,确保货运增量和运输结构调整目标如期实现。一是提升运输能力。以扩充煤炭外运通道能力为着力点,围绕大秦、唐呼、侯月、瓦日、宁西、兰渝等六线和山西、陕西、内蒙古、新疆、沿海、沿江等六区域为重点,深入挖掘运输潜力,为铁路货运增量行动提供可靠的运力保障。扩大万吨重载列车开行范围。在唐呼线、瓦日线增开万吨重载列车,到2020年,将唐呼线、瓦日线打造成年运量1.5亿吨、1亿吨的大能力货运通道。2020年,蒙西至华中铁路投产后,将开行万吨重载列车,形成北煤南运亿吨级大能力货运重载通道。届时,我国将有大秦、唐呼、瓦日、蒙华等4条万吨重载铁路通道。挖掘既有通道潜力。充分发挥去年开通运营的兰渝铁路、西成高铁等新线作用,释放宝成、西康铁路等入川入渝通道能力,预计新增运能2000万吨;挖掘宁西、侯月等铁路运输潜力,预计新增运能1200万吨。强化机车车辆装备保障。未来三年,铁路总公司将加大投资力度,新购置一批大功率机车和货车,满足货运增量运输需要。二是降低物流成本。主动配合支持地方政府、港口及厂矿企业,大力推进铁路专用线建设,消除物流中间环节,实现各种交通运输方式无缝衔接。同时,紧密对接市场需求,按照“一港一策”“一企一策”的原则,逐港、逐企制定铁路运输解决方案,努力降低全程物流成本。三是优化产品供给。深入推进铁路运输供给侧结构性改革,优化货运产品供给,努力提供更多满足市场需求的铁路货运产品。大力发展煤炭中长协运输和大宗货物协议制运输,大幅增加大宗直达和多式联运直达列车运行线,今年已确定或达成意向的互保协议运量超过20亿吨,约占全年铁路货运量的50%,较去年增长30%;加强与企业的对接,针对用户运输需求开发定制化货运产品,支持企业进行运输结构调整;与港口、航运、物流企业及国家物流信息平台等部门单位加强协作,实现多式联运信息资源的交换共享,提升货运信息化服务水平;按照“外集内配、绿色联运”思路,充分利用既有铁路货场(物流基地)和专用线的仓储能力,开行衔接大城市周边及市内点到点定制化货物列车,构建服务大城市物资供应保障的全过程绿色物流体系,切实提高铁路运输供给质量。今年上半年,全国铁路共发送货物19.5亿吨,同比增加1.35亿吨,增长7.4%,货运增量行动实现了预期阶段性目标。【我要纠错】 责任编辑:雷丽娜。 

 

 
     
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