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    兰普集团●新華社海口7月4日電(記者 王存福)2019世界新能源汽車大會7月1日至3日在海南博鰲召開。工信部副部長辛國斌在大會上表示,目前已初步研究擬定了2021-2023年度雙積分政策的相關措施,近期將向社會公開征求意見。據辛國斌介紹,2019年1月到5月,我國新能源汽車產銷已分別完成48萬輛和46.4萬輛,同比增長46%和41.5%,保持良好勢頭。對於備受關註的有關新能源汽車的雙積分政策,近期將公開征求意見。辛國斌說:“我們通過對現行政策實施情況的深入研究,並結合第五階段油耗標準制定過程中,對行業油耗下降潛力、新能源汽車發展情況及相應的經濟技術成本等測算分析,將於近期公開征求意見。”辛國斌還表示,為進壹步明確我國新能源汽車發展路徑,目前工信部正在加緊牽頭編制2021-2035年中國新能源汽車產業發展規劃。“總體思路我們考慮的是,壹要明確發展新能源汽車的戰略導向,兼容多種技術路線發展;二要加快政府職能轉變,更好發揮市場機制作用,激發企業自主創新動力和市場活力;三要進壹步優化產業布局,完善基礎設施,深化開放合作。”【我要糾錯】 責任編輯:李潤發,总部坐落于浙江省乐清经济开发区,现有

标准化厂房12万平米,是一家以轨道交通车辆装备研发、生产为主,多元化经营的企业集团。 主要产品有高速动车组、7月1日,中共中央政治局常委、國務院總理李克強在遼寧省委書記陳求發、省長唐壹軍陪同下,在大連考察。李克強聽取遼寧沿海開放帶動發展情況匯報。在遼寧港口集團,他對企業通過重組引進外來投資、轉變經營機制、在較短時間內扭虧為盈表示贊許。李克強說,改革開放是推動東北振興的關鍵所在,要堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導,認真貫徹黨中央、國務院決策部署,充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發揮政府作用,通過更大力度“放管服”改革打造更好營商環境,增強發展競爭力。遼寧海岸線長、港口條件優越,是個聚寶盆,要堅持轉身向海全面開放,深化對內對外合作,力爭站到國際競爭上風口,輻射帶動東北地區振興發展。當地負責人匯報了大連港發展設想,李克強囑咐他們要借鑒其他地方經驗,統籌兼顧好各方利益,有效利用各類資源,實現產業更優集聚、區域功能更加合理,推動高質量發展。他要求有關部門為地方和企業發展提供更多便利。恒力石化是民營企業投資的大型化工項目,李克強勉勵企業要圍繞更好滿足國內需求,最大限度利用資源,努力做到吃幹榨盡。李克強詳細詢問減稅降費政策是否落到位,聽到企業負責人肯定的回答,李克強十分高興。他說,支持民營企業發展,既包括中小微企業,也包括大企業,要促進大中小企業融合發展,對國有、民營企業同等對待、壹視同仁。創新是東北振興的關鍵支撐。李克強來到國家級重大裝備制造協同創新中心考察這裏的創新成果,鼓勵科研人員面向市場,在更大範圍應用中提升產品水平,助力裝備制造等產業邁向中高端。他還詳細了解科研經費使用自主權等政策落實情況。他說,科研人員是最活躍的創新要素,在科研特別是基礎研究中,要體現智力密集特點,切實提高“人頭”經費比例。他與在場院士交流,勉勵他們老驥伏櫪,在培養年輕人方面發揮更大作用。李克強十分關心高校畢業生就業,在大連理工大學,他聽取今年畢業生就業情況匯報,並與畢業生們交流,詢問是否已經簽約、有沒有創業打算、留在東北發展的多不多。他勉勵大家說,妳們很好完成了學業,唱好了畢業歌,下壹步還要唱好就業歌,在就業崗位上為國家發展做貢獻。壹位畢業生說,自己上學是靠父母打工和助學貸款,畢業後希望馬上工作。李克強說,有就業才有收入、才能創造社會財富,回報父母和社會。李克強希望大學教育要更加註重與職業培訓、職業教育相結合,既培養擁有前沿理論的科學家,也培養更多工程師和大國工匠。李克強充分肯定近幾年遼寧實現經濟回穩和民生改善,希望在以習近平同誌為核心的黨中央堅強領導下,著力推動改革開放創新,搶抓機遇,奮發有為,集聚人才,努力在東北振興中發揮更大作用。肖捷、何立峰陪同考察。 【我要糾錯】 責任編輯:黃頔、车用电源控制、电气在线看免费电影控制、箱体、行李架及行李舱、司机室
操纵台、站台屏蔽门、 新華社華沙7月8日電 當地時間7月8日,波蘭總理莫拉維茨基在華沙會見國務委員兼外長王毅。王毅轉達了李克強總理對莫拉維茨基總理的親切問候。王毅表示,今年兩國迎來建交70周年,中波關系站在了承前啟後、繼往開來的新起點。我此訪就是同波方同事壹起回顧總結70年走過的道路,規劃雙邊關系下壹步發展。中波有著傳統友誼,都是重要新興經濟體,我們需要進壹步凝聚合作共識,挖掘合作潛力,與時俱進,為兩國關系註入新動力,增添新內涵,開辟新前景。王毅指出,中國擁有巨大市場空間,不斷擴大互利共贏的開放,歡迎波方分享中國發展機遇,願進口更多波蘭優質產品,通過擴大貿易規模、做大共同利益蛋糕,促進雙邊貿易平衡發展,共同反對保護主義、單邊主義。中方鼓勵中國企業赴波投資,推動具有帶動意義的大項目合作。我們也希望波蘭政府為包括中國在內的各國企業營造公正、公平、透明的營商環境。中方看好波蘭發展前景,視波蘭為共建“壹帶壹路”重要合作夥伴,願同波方加強中國-中東歐國家合作。波蘭是歐盟新興力量代表,希望波蘭在中歐關系中發揮建設性作用。莫拉維茨基祝賀新中國成立70周年,請王毅轉達對李克強總理的誠摯問候。他表示,波方願同中方繼續平等相待,深化互信,互利合作。波方歡迎中方擴大對波貿易投資,將本著透明公開原則平等對待各國企業,堅決反對保護主義和單邊主義。波方願同中方共同制訂中長期合作路線圖,展示波中全面戰略夥伴關系的光明前景。【我要糾錯】 責任編輯:宋巖。多项产品采用DIN、EN、ISO、IEC等国际或欧洲标准。

    國務院總理李克強7月2日上午在大連出席2019年夏季達沃斯論壇開幕式並發表特別致辭。李克強表示,夏季達沃斯論壇在中國已經舉辦了13年。當初設立夏季達沃斯論壇時,新壹輪產業革命正在興起,全球化步伐在加快,新業態、新技術、新商業模式層出不窮。當時確定了新領軍者這壹主題,並且延續至今,仍然具有現實意義,當年諸多成長型企業已成長為“參天大樹”。我們就是要讓各類市場主體,讓大企業和成長型企業同臺競技,公平競爭,共同發展。李克強表示,在當前國際形勢下,本次論壇深入研討經濟全球化問題,有很強的現實針對性。在上周舉行的二十國集團領導人大阪峰會上,習近平主席深刻闡述了中國關於經濟全球化的立場和主張,再次表明願與國際社會壹道引導經濟全球化朝正確方向發展。李克強指出,經濟全球化是社會生產力發展的客觀要求和科技進步的必然結果,總體上各國都從中受益。在經濟全球化條件下產生的新壹輪產業革命,不僅使全球產業鏈、創新鏈、價值鏈的聯接更加緊密,也有力促進了包容性增長。應堅持經濟全球化大方向,促進貿易和投資自由化便利化,同時健全權利公平、機會公平、規則公平的制度安排,實現互利共贏、平衡普惠發展。面對當前世界經濟下行壓力,要弘揚夥伴精神,平等協商、求同存異、管控分歧、擴大共識、形成合力。以規則為基礎、以世貿組織為核心的多邊貿易體制的權威性和有效性應當得到尊重和維護。李克強表示,改革開放40多年來,中國積極融入全球分工體系和產業鏈、創新鏈、價值鏈,全面履行開放承諾。面向未來,中國將堅定不移推動全方位對外開放,致力於發展更高水平的開放型經濟。我們將深化制造業開放,深化金融等現代服務業開放,穩步推進匯率形成機制改革和資本項目可兌換,進壹步自主降低關稅總水平,完善對外開放法律法規體系,更大力度保護知識產權。中國對外商投資的開放度、透明度、可預期性會越來越高,整體投資環境會越來越好。李克強介紹了當前中國經濟形勢。他指出,今年上半年,中國經濟總體平穩、運行在合理區間,經濟基本面繼續保持穩中向好態勢,主要經濟指標符合預期。當然,中國經濟也面臨著新的下行壓力。我們對此早有預判、做了充分準備。中國市場規模巨大、人力人才資源豐富、產業配套齊全、新動能快速成長,經濟發展有足夠的韌性、潛力和回旋余地,長期向好的趨勢不會改變。李克強強調,下壹步,我們將堅定不移抓好發展這個第壹要務。深入落實已出臺的宏觀政策措施,不搞“大水漫灌”式強刺激,不走鋪攤子、粗放增長的老路。不斷深化改革,著力打造市場化、法治化、國際化的營商環境,進壹步激發市場主體活力。著力抓好實施更大規模減稅降費和“放管服”改革兩件大事。進壹步放寬市場準入,為各類所有制企業、內外資企業打造壹視同仁、公平競爭的市場環境。鼓勵金融機構加大對小微企業的信貸投放,支持大企業與中小微企業融通發展、優勢互補。大力優化民營經濟發展環境,落實好普惠性減稅降費等財政支持政策。深入實施創新驅動發展戰略,培育壯大發展新動能。堅持實施包容審慎監管,促進新興產業持續健康發展。深入推進大眾創業萬眾創新,不斷增強經濟創新力和競爭力。促進經濟發展與民生改善良性互動,瞄準民生的痛點和堵點,提升人民生活水平,使改革發展成果更好惠及人民群眾。現場嘉賓對李克強的致辭多次致以熱烈掌聲。致辭後,李克強還就中國宏觀經濟等回答了提問。世界經濟論壇主席施瓦布和保加利亞總統拉德夫、孟加拉國總理哈西娜、格魯吉亞總理巴赫塔澤等政要,以及來自100多個國家和地區的各界代表1900余人與會。肖捷、何立峰出席。 【我要糾錯】 責任編輯:吳嘯浪,在产品质量、服务等方面均得到了客户高度认可。

    公司按照ISO9001、IRIS(国际铁路行业标准)、ISO14001、OHSAS18001、安全生产标准化等标准要求,新華社大連7月2日電 題:唱響開放與合作的時代強音——大連夏季達沃斯論壇中國聲音引發共鳴新華社記者劉紅霞、陳夢陽、王優玲、於文靜世界經濟論壇第十三屆新領軍者年會(夏季達沃斯論壇)2日在大連開幕。保護主義、單邊主義持續蔓延之際,中國再次發出堅定不移推動全方位對外開放的時代強音,引發與會嘉賓共鳴。“我們需要更多全球化,而不是相反。”世界經濟論壇主席施瓦布表示,在充滿挑戰的時代,各方更應共同探尋合作之道,共同構建人類命運共同體。多次參加夏季達沃斯論壇的波士頓咨詢公司全球主席漢斯保羅·博克納告訴新華社記者,中國在積極參與全球化的過程中取得了長足進展,也正通過“壹帶壹路”建設等平臺推動全球化沿著互利共贏的正確方向發展,這體現了中國負責任大國的擔當。深化制造業開放、深化金融等現代服務業開放、推進匯率形成機制改革和資本項目可兌換、進壹步自主降低關稅總水平、更大力度保護知識產權……中國在本屆論壇上釋放的擴大開放信號,與近年來中國加速構建全面開放新格局的努力壹脈相承。“我們今年在武漢又投資了新的生產線,近三年在中國的研發投入將增長50%。”法國施耐德電氣全球執行副總裁、中國區總裁尹正說,研發撬動生產,施耐德願意在研發領域加大對華投資,充分表明對中國市場的信心,對中國持續優化營商環境、知識產權保護的肯定。應該看到,當前保護主義、單邊主義持續蔓延,貿易和投資爭端加劇,全球產業格局和金融穩定受到沖擊,世界經濟運行風險和不確定性顯著上升,國際投資者信心明顯不足。“在這壹背景下,中國主動擴大開放更加可貴。”尼泊爾外交部長賈瓦利說,作為“壹帶壹路”建設的參與方,尼泊爾希望未來在更多互聯互通項目中與中國加強合作。開放促進改革、改革助力開放。本屆論壇上,中國釋放的改革信號同樣引發各界關註:——不斷深化改革,著力打造市場化、法治化、國際化的營商環境,進壹步激發市場主體活力;——著力抓好實施更大規模減稅降費和“放管服”改革兩件大事;——鼓勵金融機構加大對小微企業的信貸投放,支持大企業與中小微企業融通發展、優勢互補;……“減稅降費是最公平、最直接、最有效的惠企措施。”大連冰山集團董事長紀誌堅告訴記者,今年減稅降費政策預計能給企業省下壹億多元,冰山集團將用省下的錢壹方面加大研發投入,另壹方面用於激勵企業內部勇於創新、善於創新的團隊和個人。瑞士卡尼薩國際AG公司首席執行官克裏斯特·肖斯尤其關註到,中國不僅支持大型企業發展,還花了很大精力實打實扶持中小企業乃至小微企業發展。“新領軍者年會走過13年的歷程,當年許多成長型企業已成為‘參天大樹’。”肖斯說,“我認為,中國本身就是新領軍者,也壹定會成為‘參天大樹’。”改革的深度和開放的廣度之外,本屆論壇傳遞出的中國民生溫度同樣令人關註。“中國讓‘百姓過好日子、政府過緊日子’的理念讓我印象深刻。”來自南非開普敦大學、研究傳染病防治的納迪亞·育美說,中國持續擴大開放,也將為世界更多民眾帶來福祉。 【我要糾錯】 責任編輯:石璐言,并通过了体系认证。公司通过了EN15085焊接体系认证;产品均获得CCC、CRCC(铁路产品认证)认证。

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托省级技术中亚洲偷偷自拍免费视频在线心的优势,建立了完善的技术创新体系,新華社北京7月10日電(記者 鄭明達)國務委員、公安部部長趙克誌10日在京會見朝鮮人民保安省參事李成哲。趙克誌表示,習近平總書記上個月成功對朝鮮進行國事訪問,與金正恩委員長共同擘畫了中朝關系美好未來,開啟了中朝友誼嶄新篇章。希望雙方以兩黨兩國領導人重要共識為引領,傳承傳統友誼,加強溝通交流,深化務實合作,共同推動中朝關系在新時代不斷向前發展。李成哲表示,願進壹步加強與中國公安部的交流合作,為朝中關系發展作出積極貢獻。【我要糾錯】 責任編輯:黃頔,是国家科技部认定的高新技术企业,获得几十项发明专利和实用新型专利。

    公司先后与株洲中车时代电气有限公司、中国电子科技集团36所等成立合资公司,生产自动牵引、站台屏蔽门等;近日,根據企業在國務院“互聯網+督查”平臺反映的問題線索,國辦督查室派員赴內蒙古自治區滿洲裏口岸,就口岸進出口環節收費問題進行明察暗訪。督查發現,企業反映問題屬實,滿洲裏口岸部分單位和企業存在違規亂收費、變相漲價收費等問題,大幅增加企業成本,抵消減稅降費效果。現將督查情況通報如下:壹、滿洲裏市政府以經營服務性收費名義,向企業收取屬於政府收費性質的口岸設施維護費。督查發現,滿洲裏市政府經有關方面同意,從2003年開始以經營服務性收費名義,向企業收取口岸物業服務費,2016年收費名稱更名為口岸設施維護費。該項收費由滿洲裏市口岸管理辦公室下屬的口岸物業服務中心代收,收入上繳地方財政,主要用於償還口岸基礎設施建設的貸款本息和口岸維護及其他開支。目前收費標準為過境貨物每噸8元,2018年收取1.05億元,2019年1—5月收取0.45億元。該項收費的性質屬於政府收費,滿洲裏市政府以經營服務性收費名義收取,規避國家規定的行政事業性收費審批權限,屬於違規設立政府收費項目、加重企業負擔的亂收費行為。據測算,企業從俄羅斯進口動力煤1車70噸,目前到岸成本約為2.68萬元,進口環節增值稅由16%降至13%,可降低進口成本804元,但繳納此項費用560元(每噸8元)後,減稅紅利直接被沖抵70%。二、滿洲裏海關下屬滿洲裏融合檢測技術服務有限公司變相上漲車載原木熏蒸服務價格。按照國家檢驗檢疫有關規定,每年4月20日至10月15日,從滿洲裏口岸進口的帶皮原木必須全部進行熏蒸處理,服務收費執行市場調節價。2018年以前,此項業務由原內蒙古檢驗檢疫局所屬的滿洲裏益合技術服務有限責任公司經營,2018年收費標準為每輛俄車868元。2018年下半年機構改革後,此項業務調整至滿洲裏海關下屬國有獨資企業滿洲裏融合檢測技術服務有限公司(簡稱融合公司)經營。督查發現,2019年4月20日,融合公司將車載原木熏蒸費用定價為每輛中車540元,表面上比2018年每車降低328元,但由於1輛俄羅斯車皮原木需換裝2輛中國車皮,實際收費相當於每輛俄車1080元,相比2018年上漲212元,漲幅達24.4%。截至6月20日,融合公司此項熏蒸服務共收費74.5萬元,比原計費方式增加13.1萬元。融合公司涉嫌利用獨家經營的市場優勢地位,借機變相漲價,增加木材進口成本,加重木材進口企業負擔。據測算,企業從俄進口1輛俄車樟松原木,目前到岸成本約為5.4萬元,進口環節增值稅由10%降至9%,可降低進口成本540元,此項收費上漲212元,直接蠶食減稅紅利39.3%。三、滿洲裏晉西龍貨運代理有限公司利用承包滿洲裏國際集裝箱場裝卸業務之機,違規重復收取人工費,巧立名目收取集裝箱開關門費。2018年5月,滿洲裏晉西龍貨運代理有限公司(簡稱晉西龍公司)與中國鐵路哈爾濱局集團有限公司滿洲裏火車站(簡稱滿洲裏站)簽訂合同,承擔滿洲裏站國際集裝箱場裝卸搬運作業和集裝箱貨物掏裝箱作業等業務。依照有關規定和合同約定,相關作業費用由滿洲裏站按照鐵路部門收費標準向貨主收取後,按工作量和合同標準與晉西龍公司結算;晉西龍公司不得以任何形式自行收費或向貨主索要其他好處費用。但督查發現,2018年8月以來,晉西龍公司在貨主已向滿洲裏站按標準全額繳納每箱1128.8元查驗費用(含機械作業和勞務費用)的情況下,額外向貨主收取人工費每箱300元。2019年5月以來,該公司對需進行海關查驗和檢疫處理的集裝箱,以貨主無法開關集裝箱門為由,強行向貨主收取開關門費每箱50元。據稅務部門核查,截至2019年6月15日,晉西龍公司及關聯方違規收取人工費和開關門費合計約190.3萬元。據測算,企業從俄進口1個集裝箱樟松板材,目前到岸成本約為10.5萬元,進口環節增值稅由16%降至13%,可降低進口成本3150元,此項亂收費350元直接蠶食減稅紅利11.1%。四、滿洲裏萬利通國際物流有限公司利用租用滿洲裏火車站貨場和承包裝卸業務之機,強行向企業收取倉儲費。2018年4月、12月,滿洲裏萬利通國際物流有限公司(簡稱萬利通公司)與滿洲裏站先後簽訂租賃協議,租賃第二機械化換裝廠集裝箱線南側部分場地,共繳納租賃費用33.6萬元(租至2019年底)。依照有關規定和協議要求,萬利通公司不得將貨運場地轉租其他企業,不得收取任何費用。但督查發現,2018年6月以來,萬利通公司利用承包該換裝廠裝卸業務之機,以不交倉儲費就不卸貨為要挾,違規收取倉儲費,收費標準為1車貨物存放1—5天收500元,6—12天每天加收100元,超過12天收1200元,超過30天每天加收100元。據不完全統計,截至2019年5月,萬利通公司違規向其他企業收取倉儲費45.8萬元。依照鐵路部門有關規定,貨物存放時間不超過3天的,免收倉儲費。2017年,由於企業貨物暫存時間均未超過3天,滿洲裏站第二機械化換裝廠全年未向企業收取過倉儲費。滿洲裏站與萬利通公司涉嫌變相漲價收費,增加企業負擔,抵消減稅降費給企業帶來的紅利。從督查情況看,滿洲裏市政府、滿洲裏海關、滿洲裏站對黨中央、國務院關於減稅降費的重大決策部署認識不到位、態度不堅決、落實不徹底,尤其是口岸收費清理整治工作流於形式,對企業反映強烈的壟斷經營、欺行霸市、亂收費、亂漲價等問題視而不見、查而不處,監管嚴重缺位,存在嚴重的不作為慢作為亂作為問題,嚴重影響了口岸營商環境,嚴重損害了黨和政府的公信力。黨中央、國務院出臺的更大規模減稅降費重大舉措,各地區、各部門必須堅決貫徹執行,不折不扣落實。對壹些地方出現變換花樣亂收費、亂漲價抵消減稅降費成果的現象,必須露頭就打、施以重拳、決不姑息,堅決斬斷伸向減稅降費紅利的黑手。各有關地方、部門和單位要認真落實清理口岸收費工作部署,對不符合收費管理規定的收費項目堅決依法取消,對超出標準的收費堅決予以糾正,對不合理的收費標準堅決降低,對有關方面清理不力、流於形式的必須嚴肅追究責任,優化口岸營商環境,促進外貿穩定健康發展。滿洲裏市政府、滿洲裏海關、滿洲裏站對國辦督查室督查組發現的問題高度重視,已積極采取整改措施。國辦督查室將加強跟蹤督辦,推動問題徹底整改到位。國務院辦公廳督查室 2019年7月5日 【我要糾錯】 責任編輯:雷麗娜,研制航空、轨道交通领域的行李舱;为企业产品香港经典三级稳固国内外市场,奠定了坚实的基础。公司紧跟国家产业发展战略,新華社北京7月8日電(記者 劉紅霞)什麽樣的建設規劃讓中國高鐵發展如此迅速?什麽樣的定價和服務讓中國高鐵如此有吸引力?世界銀行8日發布研究報告,認為中國高鐵的發展經驗值得別國借鑒。世行當天發布《中國的高速鐵路發展》報告,指出長期全面的規劃和設計標準化是中國高鐵成功的關鍵要素。報告認為,中國的《中長期鐵路網規劃》為高鐵體系發展提供了清晰框架。與此同時,憑借設計和程序標準化,中國建設高鐵成本約為其他國家建設成本的三分之二。“中國修建了世界上最大的高速鐵路網,其影響遠遠超過鐵路行業本身,也帶來了城市發展模式的改變、旅遊業的增長以及對區域經濟增長的促進。”世界銀行中國局局長芮澤說,“廣大民眾現在能夠以比過去任何時候都更便利、更可靠的方式出行,高鐵網建設也為未來減少溫室氣體排放打下了基礎。”國家統計局近日發布的報告顯示,2018年末,我國鐵路營業裏程達到13.1萬公裏,比1949年末增長5倍,其中高速鐵路達到2.9萬公裏,占世界高鐵總量60%以上。世行報告認為,與汽車和航空相比,中國高鐵在1200公裏距離內具有競爭優勢,票價只有其他國家基礎票價的四分之壹,使高鐵得以吸引各個收入群體的乘客。報告指出,中國高鐵發展經驗值得借鑒,人口較少的國家需要仔細選擇線路,將連通性改善帶來的廣泛經濟社會效益與財務可行性進行平衡。【我要糾錯】 責任編輯:吳嘯浪,继续致力于引领交通光电信息产业的发展,新華社北京7月6日電 外交部發言人耿爽6日宣布:應波蘭外長查普托維奇、斯洛伐克外長萊恰克、匈牙利外長西亞爾托邀請,國務委員兼外交部長王毅將於7月7日至13日訪問波蘭、斯洛伐克、匈牙利,並分別同波蘭外長查普托維奇、匈牙利外長西亞爾托主持召開中波政府間合作委員會第二次全會和中匈“壹帶壹路”工作組第二次會議。【我要糾錯】 責任編輯:黃頔。 

 

 
     
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